你知道吗？《中国机长》中有一个细节拍错了，但真实情况却更令人泪目。

2018年5月14日，A319由重庆飞往拉萨，在飞行40分钟左右飞机来到青藏高原上空，然而此时驾驶室却传来一声清脆的声音，紧随着的是玻璃裂开，为了保证乘客的安全，刘传健立即决定备降距离最近的成都双流机场，可是话还没有说完玻璃就全部碎裂。

由于机内机外的压差，副驾驶瞬间被吸出窗外，然而真实的情况比电影中的还要复杂一些，整个身体向外的一部分还要多一些，副驾驶的身子甚至是反过来的脸朝上的一个状态。

刘传建想去抓副驾驶，然而他被时速800公里的风吹得手都抬不起来，而且当时的飞机是正对着山面，飞机急剧下降，许多飞行仪表都是红色警报，强风和压差迅速将驾驶舱的门撞开，强风推进了整个机舱，飞机必须下降高度，否则全机的人都可能因为缺氧的低温面临生命危险，但又不能降太低否则就会撞向山峰。

而副驾驶更是生死未卜，在几十秒钟的时间里，刘传健紧急操作令人致敬，在飞机高度降低后，副驾驶也顺着风回到驾驶舱，在满头鲜血时，他并没有被吓傻反而是十分冷静地发出“7700”信号呼叫地面，并配合机长刘传健完成最终落地，同样令人致敬。

几十秒的时间生死速降，当时见到跑道时刘传健第一感觉是：不管怎么样，哪怕我们飞机摔了，起码摔在跑道上也能有一部分人活下来。落地后反推失效轮胎爆裂，那一刻刘传健等人已经做好了最坏的准备，好在最后飞机在跑道终点停了下来119名乘客平稳落地，他们创造了民航史上的奇迹，向英雄致敬！

你知道当年刘伟强为何执意要拍《中国机长》吗？这是一个真实的事件，每一个人物都是真实的。在机组调查报告的时候，刘传健甚至可以很清楚地说出每组数据，在航行结束后，刘传健进行了三个月的身体恢复期，而心理障碍则需要很长的时间。

副机长徐瑞辰住院了七个月，第一时间进行了高压氧治疗（治疗突发性耳聋）同时住院观察，这一年徐瑞辰不过27岁，在被吸出舱外后还能临危不乱，回到驾驶舱后第一时间配合刘传健机长完成求救信号发射并联系地面，随后顶着伤痛，冷静地与刘传健机长一同完成迫降，刘传健更是夸他将来将会是一个非常好的机长。

在2022年1月，徐瑞辰与航医结婚，这位航医就是当初照顾徐瑞辰的那位，徐瑞辰受伤后，部门领导立即为其安排了专业的航医进行一对一照顾，没想到又凑成了一对美好的姻缘，这对夫妻也赢得了无数人的祝福。

比起年轻的徐瑞辰，刘传健是退役飞行员驾驶过战略轰炸机，其心理素质和专业水准令无数人致敬，为了致敬英雄让更多的人了解事实，《中国机长》就这么诞生了。

五月事件，七月立项，为了还原现场刘伟强与团队打造了1:1的机舱，同时编写了不同城市控制机体，可以做出不同程度的颠簸以及升降，摄制组可以通过掌上型的电脑灵活地控制模拟舱的动态，拍摄现场也请了刘传健、徐瑞辰等人亲自执导拍摄。

飞机出事除了机组人员外，最能记录事件经过的就是黑匣子了，那你们知道黑匣子到底是什么吗？

黑匣子到底是什么？当飞机发生事故后，搜救人员总是第一时间搜寻黑匣子，黑匣子学名叫做航空飞行记录仪，飞机上各个机械部位和电子仪器都装着传感器与黑匣子相连。

黑匣子能把飞机停止工作或失事前的语音对话和飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、油耗、时间，还有飞机系统工作情况和发动机组工作参数都记录下来。

波音737-800型号的飞机装有两个飞行记录仪，一个是数据记录器（FDR）安装在客舱的尾部，从飞机起飞就开始记录飞机的各项数据，另一个是驾驶舱的话音记录器（CVR），安装在飞机的尾部，在飞机通电时就开始记录，可以记录四个通道的声音，分别是机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，而里面的记录内容要通过内容解码破译出来。

黑匣子具有很强的抗火、抗磁干扰，可以承受1100度持续60分钟的火烧，同时拥有耐压、耐振动、耐浸泡的能力，为了更容易搜寻，因此将黑匣子表面涂成明亮的橘红色。

现在所有的黑匣子都有一个无线信标系统，它可以固定发射37.5赫兹的脉冲信号，这也为搜寻提供了线索，目前东航的其中一个黑匣子已经找到，希望能早日发现真相。作为网民的我们不信谣、不传谣静待官方的真相，就是对东航的最大尊重与支持，祈愿平安，致敬英雄。